L'actuel centre de traitement du courrier, basé dans la zone de Kergaradec à Brest-Guipavas, va être rénové et agrandi sur une parcelle contiguë. Sa surface sera doublée d'ici à deux ans pour devenir une grande plateforme industrielle courrier. Près de douze millions d'euros seront investis pour mener à bien les différents travaux d'aménagement.

Le nouveau bâtiment fonctionnera six jours sur sept, du dimanche soir au samedi, et 24 heures sur 24. Il sera doté de machines modernes (les plus sophistiquées au monde, selon La Poste) et traitera 920 000 plis quotidiens pour le Finistère, dont plus de 40 000 à l'heure. Il n'y aura donc plus de tri à la main.

Avec des conséquences pour les emplois ? Selon Marie Llobères, la directrice générale des opérations courrier, « leur niveau sera lié à la capacité de notre entreprise à résister à l'ouverture de la concurrence européenne dans trois ans .» Une réponse qui ne devrait pas satisfaire les syndicats.

« Boîtes du soir et de nuit »

Pour les clients, des « boîtes du soir et de nuit » seront, en outre, mises en place afin de leur permettre de déposer leur courrier à des heures tardives : entre 17 h et 21 h pour les boîtes du soir, et entre 21 h et 23 h pour les boîtes de nuit. « Ils auront ainsi l'assurance que leurs lettres seront distribuées le lendemain, dans un rayon de 200 km. » En Finistère, deux boîtes du soir seront installées à Brest et Quimper. Une boîte de nuit verra le jour dans la zone de Kergaradec.

Quads électriques

En plus de ce dispositif, Brest, Quimper, Morlaix, Landivisiau, Quimperlé, Concarneau et Rosporden accueilleront des plateformes de préparation et de distribution du courrier. Par ailleurs, grâce à l'installation de la trieuse de la tournée du facteur, le traitement des plis sera automatisé, afin que 80 % de la sacoche du préposé soient classés dans l'ordre de sa tournée.

Défense de l'environnement oblige, la Poste a également décidé de réduire ses émissions de CO2. Pour ce faire, en 2009, elle va investir dans 300 quads électriques au niveau national. Plusieurs entreront en service dans le département. Nettement plus sécurisants qu'un cyclomoteur pour les facteurs et permettant de transporter davantage de courrier, ces véhicules à quatre roues circuleront à Brest et Quimper, mais aussi à Fouesnant, Plouguerneau ou encore sur l'île de Batz, notamment.

Yves-Marie ROBIN.