Les voiliers du Conseil Général, suivis par les CCI, les Super U, les Télégramme et les Crédit Agricole ont effectué des départs dits « à l'anglaise », les bateaux n'ayant pas dû contourner une bouée de dégagement, avant de hisser leurs spis juste à côté du château du Taureau. Ils ont pu s'élancer directement dans la baie de Morlaix, menés par un vent de secteur sud-ouest, soufflant à une force de 10 noeuds.
Les quarante miles de parcours ont permis aux marins de passer à côté de l'île de Batz, des roches de Brignogan et du Phare de l'île Vierge. Les conditions de navigation étaient particulièrement agréables. Le vent est monté jusqu'à atteindre les 18-20 noeuds vers la fin de la course qui s'est terminée, pour les premiers, aux alentours de 15 h. Tangui Mahé, le skipper de Renault Brest qui a participé à la Transat AG2R, confiait à l'arrivée après sa victoire dans la catégorie CCI : « C'était bien sympathique : on était dans le coup dès le départ. Il y avait beaucoup de courant mais il était avec nous jusqu'à l'entrée du chenal. Nous sommes arrivés plus tôt que prévu. On a fait une petite erreur. Juste après l'île de Batz, nous sommes allés en direction de la côte, mais c'était un mauvais coup et nous avons dû revenir. »
Les procédures pour le départ de ce lundi 4 août vers l'Aber-Ildut devraient être lancées vers 10 h 30. La navigation se profile dans le même style que celle d'aujourd'hui : des courants à négocier et des cailloux à éviter...
Les classements
CCI. 1. Renault Brest (Tangui Mahé), 2. Alphonse (Antoine Macé), 3. Domino's Pizzas (Paul Meilhat).
Conseil général : 1. Opticien Krys (Jean-Loïc Greuelle), 2. Weldom (Claude Tanniou), 3. Ghibili (Richard Douhet).
Crédit Agricole : 1. Adrien II (Jean-Luc Van Den Heed), 2. Recycleurs Bretons (Michel Faou), 3. Ster Wenn V (Guy Salnave).
Le Télégramme : 1. Charette III (Frédéric Bourderau), 2. Bio Roc'Helou Biscuits Bio (Patrick Thomas), 3. Mary (François Moriceau).
Super U : 1. Let's Go III (Daniel Abgrall), 2. Mar Mouz (Xavier Goulesque), 3. Abris-Services (Bernard Le Bot).

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